夜色苍茫,莲花池大营里,人声鼎沸。
杨凡赶走了建奴,全军三万多人从永定门拔营回了莲花池大营。
毕竟现在他们不是京营官兵了。继续住在南苑大营不合适。而且永定门是国门,敌人都赶走了,他带着大军堵住国门也不像话。
于是,全军拔营撤回了莲花池大营。而南苑交给了英国公派来的人。
今晚,杨凡决定庆祝一下。毕竟大军刚刚打了胜仗。一个是要论功行赏。杨凡的风格,赏赐一定要及时,否则会影响士气。
这三万多人,有两万是从北塘口开发区来的,他们虽然是京营的老兵,但下海从商已经两年了。
杨凡决定培养他们成为这个国家新兴的势力---工商业主。
大明太老了,已经没有任何抢救的希望。
衰老的躯体不论怎么输血,也只能苟延残喘罢了。
杨凡现在和东林关系紧张,也不可能去扶持东南工商集团。所以他决定在北方扶持起来一个本地的工商业阶层。
他希望这个阶层的人,具有侵略性,勇于开拓海外,把大明的势力遍布到整个蓝星。杨凡觉得,这些百战老兵是最合适的。
他不看好大明的士绅,这些人对敌慈悲对友刁。对下面太狠,对外面的势力又太软。实在是不堪大用。
而且他们只知道在盘子里搞零和游戏。不懂得,也不愿意去对外开拓,把蛋糕做大。大航海时代已经开启了一个半世纪了。
大明本来就晚了,不积极一些怎么行。
很快所有人的赏赐都发了下去。当然都是杨家的钱。如果不是不把建奴赶走,杨凡的领地也没法正常运转,杨凡也不愿意自掏腰包。
显然崇祯是不会给他报销的。最多在官爵上给他些好处罢了。
这次他们能回来,就是凭着对大明的赤胆忠心,以及对百姓的责任感。杨凡当年带他们时,没少灌输国家民族概念,这些人在他的影响下,都成了大汉民族主义者。
在他们看来,汉人的整体利益高于一切。
明天他们就准备坐火车返回北塘口了。日子要过路还长。他们的生意也就算刚刚起步,已经离开这么久了。家里的买卖没人看着可不行。
大战过后,他们也有些想老婆孩子了。有些家人还留在京城里的,打算明早开城门就回家看看。
大营里处处篝火,架着烤全羊,莲花白酒随便喝。他们现在富裕了,生活好了,可是,他们还是喜欢军营里馕饼和烤全羊。
马晓屏把一口白酒喷在烤全羊上,又用小袋子往上涂抹香料。看着烤的滋滋冒油的羊肉,众人都流出了口水。
真怀念在草原上的日子啊。那时候,大帅带着他们天天打胜仗,天天吃烤羊啊。
明天这两万人走了之后,大营就剩下索伦步兵团三千六百人,磨桌带着的海盗团三千六百人,还有杨凡的家丁团三千六百人。外加工兵营、坦克大队、汽车大队、辎重大队等。
军营里大呼小叫的拼酒,撒酒疯。杨凡喜欢安静,带着一家人离他们远远地,在莲花池边上,让工兵临时搭建了一个木制的亭子。
现在木构件的快速组装的建筑形式,越来越多了。其实古建筑结构大同小异。构件都是那些,就是看怎么排列组合。
杨凡一家人坐在临水的亭子里,正在开家宴。
小娘皮这段时间,特别想吃驴肉,但一直没工夫弄。于是把磨桌赶去杀驴、做火烧。
磨桌明天也要走了,杨凡安排他带着海盗团提前去西北。
现在铁路已经修过了哈密,正在向迪化城延伸,马上就要开战了,西北不安全,杨凡兵力紧张,决定调用海盗团去做护路队。
主要是防范叶尔羌汗国袭击铁路工人。杨凡现在顾不上往南疆修建铁路。他在解决漠西蒙古后,就会把铁路一直往西修,一直修到察里津,然后连接一个黑海的海港为止。
这样,杨凡就可以用铁路直接连接欧洲。从天津坐火车直到黑海港口,然后从海路就可以连接地中海和西欧。当然,想通过博斯普鲁斯海峡,还要得到奥斯曼帝国的允许。
目前来看,商船是允许通过的,军舰不行。
商船通过,奥斯曼帝国只是抽税而已。商路是可以通的。
这个年代的海船只有几百吨,载重也就千吨都算多的了。主要是速度太慢,欧洲到大明,快的要166天,慢的得半年一趟单程。运力还不如杨凡的火车呢。
火车从天津到克里米亚汗国的萨瓦斯托波尔海港,里程大概为7600公里。杨凡的762窄轨小火车运营时速25公里每小时,最大45公里每小时。一昼夜600公里每小时的速度算,只需要两周的时间就可以抵达黑海的海港。
而一列火车有六十多个车厢,货运可以运载2400多吨。这条铁路可以同时跑多少列火车呢。
正常情况下,一条铁路上最多可以同时跑几十列、上百列、甚至几百例火车。
例如兰新线,全长大约1976公里,每个自动闭塞分区约1.2——1.3公里,2个——3个闭塞分区里就可以跑一列火车。所以,如果在运输比较繁忙的季节里,兰新线一条铁路上最多同时可以跑600——700列火车。
有了铁路加上黑海的海运,杨凡要用先进的工业品,把欧洲淹没,把他们发展工业的路堵死。
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